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为何搭建智慧航电3D可视化监控平台

关于长安悦翔为何搭建智慧航电3D可视化监控平台,期待您的经验分享,感谢你,我会记得你对我的好的 !
一只可视化鲸鱼 2021-12-01 17:23:12 938人看过

更新:2021-12-10 21:41:02头条经验

来自2345网址导航https://www.2345.com/的优秀用户一只可视化鲸鱼,于2021-12-01在生活百科知识平台总结分享了一篇关于“为何搭建智慧航电3D可视化监控平台张朝阳”的经验,非常感谢一只可视化鲸鱼的辛苦付出,他总结的解决技巧方法及常用办法如下:智慧航电3D可视化搭建
  • 品牌型号:Windows 7/10 64 位操作系统环境任意型号
  • 系统版本:HT for Web任意型号

方法/步骤

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以交互式数字虚拟系统和静态实物结合形态为载体,通过陈列支线/通用飞机航电平台核心设备,以及航电平台关键系统/设备的数字化交互式体验呈现,着重展示支线/通用飞机航电平台航电系统综合能力、航电设备研制能力。拥有经济性高、功能先进、可靠性高、低重低功耗、便于维护的特点,可广泛适用于涡桨支线飞机、喷气式支线飞机、高端公务机、通航飞机等飞机平台,具有完备的航线运营支持能力和任务扩展能力。

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构建民机航电系统 3D 可视化场景,以Hightopo得 2D 与 3D 场景,结合文字、图片、视频等形式内容展示,实现一屏整合系统资源,覆盖飞机航电系统的多功能展现,实现数据融合、数据显示、数据分析、数据监测指挥等多种功能。

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在数字化体验交互系统中,以系统等级结构的逻辑,总体展示 500 平台中在飞机中的映射关系和业务功能,并可细化展示各个分系统的业务逻辑,依托 3D 可视化交互技术,可在高清触摸屏上零距离感受平台的架构、座舱、飞管、机载维护等功能。整体功能介绍包括座舱显控系统、核心处理系统、飞行管理系统、机组告警系统、地形感知和告警系统、机载维护系统。

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其中座舱显控系统、核心处理系统可以清晰展示系统中设备的布局、各个设备的介绍、显示画面、设备属性等特点,飞行管理系统、机组告警系统、地形感知和告警系统、机载维护系统展示系统的业务场景及业务逻辑,系统功能的驻留等。

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座舱显控系统

座舱内把航空电子系统的显示和控制按功能综合而成的人机交互系统。基于图形引擎,打造机舱内仿真的效果,构建实时数据驱动的运行状态和航电设备模型,为数字孪生航电平台管理系统如高度控制板(BCP)、多功能键盘(MKB)、光标控制设备(CCD)、发动机指示控制板(ECP)、综合显示组件(IDU)等设备提供丰富的可视化展示形式和效果。

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核心处理系统

作为整个综合航电的“大脑”与“神经”,能够对雷达、通讯导航识别、电子战、显示控制、任务管理、武器管理、人机接口等多种典型航电任务进行综合处理。可配置的高完整性计算资源,支持不同安全性等级的应用同时驻留。高性能和高确定性的数据传输服务,保证高安全性等级应用数据传输完整性。

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飞行管理系统

飞行管理系统,是现代客机的航空电子设备的基本组成部分,可以实现各种飞行任务的自动化, 减少人工工作负载,现代民用飞机机组人员不再携带飞行工程师或导航器。主要功能是空中飞行计划的管理,基于多传感器的综合导航管理,提升导航的可靠性和可用性。

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机组告警系统

当机组出现告警,系统将会自动推送告警信息和对应数据到可视化应用界面,可视化界面可根据需求制定不同的动态效果反馈告警信息,通过交互点击,用户进一步查看告警的详细信息。采用通用化模块,全机网络和资源可配置技术,支持设备快速接入和拓展更多可驻留应用。标准化模块设计,降低适航与运营成本、自主的配置与优化工具,支持资源共享、自主安全分析模型,满足隔离要求。

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智能座舱

采用开放式、综合化座舱显示架构,支持多点触控操作,交互便捷,显示智能,研制保障等级 A 级:符合 A661 等标准规范,支持用户定制。高安全显示平台+应用驻留功能。具备平视显示,增强视景、合成视景功能、支持低能见度起降。15.4AMLCD 触摸交互大屏,提升操作体验。通过点击座舱内弹窗视频,在视频中将触控屏的特征、电子地图导航等信息进行展示。

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空管运行

空管运行应用包括:场面引导、基于四维航迹的运行(4DT运行)、空域监视和 PBN 运行。

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数字化设计

利用数字化设计工具链构建需求分析模型、架构设计模型和安全性模型,实现基于单一模型数据源的系统设计全过程,并利用航电功能数字样机实现设计的分层分级仿真确认。